2026年7月16日，随着中国香港籍“海丰八打雁”轮顺利靠泊厦门港海天码头，厦门港“丝路海运”命名航线船舶累计开行量正式突破1.5万艘次。这一里程碑标志着我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务品牌——“丝路海运”，在服务共建“一带一路”高质量发展中迈入了新阶段。

八年深耕：从0到1.5万艘次

自2018年首航以来，“丝路海运”以厦门港为始发港，逐步构建起覆盖全球的航运网络。截至目前，联盟成员已达375家，覆盖全球48个国家和地区的150座港口。其中，厦门港已开通66条“丝路海运”命名航线（含65条集装箱航线及1条散杂货航线），成为“海丝”核心区的重要枢纽。

2026年上半年，厦门港“丝路海运”航线累计开行1061艘次，完成集装箱吞吐量114.7万标箱，展现出强劲的增长韧性。此次突破1.5万艘次，不仅是数量的跃升，更是服务能级与全球影响力的体现。

核心数据速览

? 高效通关：边检“零待时”赋能黄金通道

“丝路海运”航线以航次密集、周转快速、货类多元著称，对通关时效提出了极高要求。为此，厦门东渡边检站量身定制了专项保障勤务方案，成立“丝路航线”专项勤务小组，依托网上预报预检、错峰弹性勤务，提前审核船舶船员信息，落实“到港即检、即检即离”，最大限度压缩船舶在港停时。

以“海丰八打雁”轮所属的上海新海丰集装箱运输有限公司为例，该公司作为“丝路海运”联盟主要航商代表，目前每周有8条“一带一路”航线稳定挂靠厦门港海天码头，业务量从2020年的14.5万标箱增长至43.5万标箱，增长近两倍。

融入“十五五”：新起点，新航程

2026年，“丝路海运”正式纳入国家“十五五”规划纲要，成为国家层面的重要战略平台。与此同时，厦门港正加速拓展新兴市场航线——海天码头计划年内新增3至5条东南亚直航线路，重点覆盖印尼、东帝汶等新兴市场，进一步织密“海丝”航线网络。

从“海丝”起点到全球通达，“丝路海运”正以更高标准、更优服务，为共建“一带一路”贡献厦门力量。1.5万艘次，是里程碑，更是新起点。